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首先，请允许我发一点牢骚：

我讨厌一样的发型、相同的说话方式、的我先发两句牢骚：

作为一个爷们，我不喜欢用钱包、讨厌打雨伞、拒绝使用吸管......

凡事，我总想跟别人拧着来， 我绝不会按部就班的走川藏线，我反对“别家100你卖80”的商业模式

鉴于此，今天我跟你们吐槽一下川藏线的租车黑幕，我想我有绝对的发言权。

西藏租车究竟应该花多少钱才合理？

西藏租车确实存在“淡旺季”这个说法，而大多数的所谓淡旺季，其实，都是根据一些车辆所有者根据市场需求，随市场变化而调整。

以6月忘记为例，4个人成都租台丰田普拉多2700，自驾走川藏南线到西藏12天，估算一个大概花费以便供大家参考。

硬成本之：租车费用

在6月份已经开始进入川藏线的旺季了，丰田普拉多2700的租车价格普遍在800/天，每天平均限制300公里。

12天在拉萨结束行程还车，异地还车要收取异地还车费5000元 + 4天车开回成都空返。那么费用计算就是（12 + 4）X 800 = 12800 + 异地还车5000元 = 17800元，所以按普拉多2700的价格参考：17800元。

进入旺季以后，几乎所有的车辆都是按照每天300公里进行里程限制，成都租车行业大都如此，有的限制里程甚至比300公里更低，比如260公里/天。所以（12天 + 4天）X 300公里/天=4800公里，而川藏线的往返是4400公里，

所以按理论是不会有超公里费,但是，你要为限制公里数多付出更多的天数时间。，有趣才叫旅行。

硬成本之：油费

常规川藏南线到拉萨其中包含稻城亚丁的话，全程公里数在2800公里左右，由于藏区油价较高，按92号汽油且按照7元/升计算（有的地区油价甚至达到10元/升）。按照近3000公里的里程来粗略计算，一般为每公里一元钱，也就是说油费基本在3000元。

硬成本之：过路费（可以忽略不计）

从成都出发自驾川藏线到拉萨，过路费是几乎可以忽略的一笔费用，成都出发有两个路线：

1、从成都上成雅高速加上一段成雅高速到石棉下全程148元的公路费。

2、如果走成雅高速到雅安西康下高速就只有50元左右过路费，之后就往天全上国道318全程没有过路费了。所以过路费且按照200元预算。

硬成本之：食 + 宿

如果你确定自己是个吃货，那么，到雅安可以尝一尝三雅之一——雅鱼。

到了理塘可以尝一尝高原鱼、到了林芝可以尝一尝石锅鸡、到了拉萨可以尝一尝藏餐。

以上预计在1500元左右，而平时行程中就是相当简单的川菜或者看自己胃口，4个人所有预算费用应该在3000左右。有趣才叫旅行。

住宿的话就按照快捷酒店来预算，房间参考价格200元/间/天。12天 X 200/间=2400元 X 2间=4800元，所以4个人全部住宿费用预计4800元。

硬成本之：门票

川藏线路上有：

海螺沟（泡温泉）、泸定桥，塔公寺、稻城亚丁、来古.米堆冰川、大峡谷、布达拉宫、大小昭寺，人均门票支出预算在1000元以内，4个人先按照4000元来预算。

费用汇总分析

成都租普拉多2700自驾到西藏12天川藏南线经典行程：

租车费17800元 + 油费3000元 + 过路费200元 + 食3000元 + 住宿4800元 + 景点门票4000元 + 出发前物资采购2000元 = 34800元，这个费用由4人平摊。12天成都租车出发自驾川藏线到西藏的费用预算，人均在8700元左右。

川藏线租车 VS 川藏线包车区别：

①根据车型，在租车前需交付一定车辆押金，而包车不需要；

② 出行前安排的行程，租车可中途变更行程，包车不能改变行程；

③出行前按照规定行程计划好的包车价格在出行前需一次性付清；

④ 租车需要单独支付随行出发的司机工资，包车是包含了司机工资在内的；

⑤包车的司机可充当导游、“地图”，租车自驾只能自己做出行攻略；

⑥包车不限公里、租车避免不了限公里数；

⑦ 5座车，包车可坐乘客4名，租车自驾可坐乘客5名；

川藏线租车和川藏线包车的共同点：

① 随行出发的司机沿途食宿，由客人承担；

② 租车代驾和包车，沿途不需要担心路况、驾驶、路线等；

③租车和包车都可以自行决定车上乘坐多少人员，或同包、同租；